miércoles, 25 de julio de 2012

Se Vende ( 35€ )


Juego de ruedas + lata de 2,5 litros de gasolina al 25% de nitrometano. Todo por 35€. Esta todo sin estrenar.
Los que estén interesados que llamen a este numero " 635 78 23 83 ".

lunes, 16 de julio de 2012

Carrera Nocturna en San Pedro del Pinatar


Dani:
 Hola compañeros. Os comento un poco como fue la carrera:
Las mangas fueron bastante bien, en la primera hice el mejor tiempo, y la segunda también con lo cual al tener dos primeras posiciones, nos reservamos la tercera manga e hicimos unos ajustes en el coche.
Llega la hora de la semifinal A donde mis rivales tenían un alto nivel, salía con el número 1º y así llegué a la meta, sacando una vuelta de ventaja al 2º y con la vuelta rápida de la carrera. 
En la final salimos en la 1ª posición y llegando ya a doblar al segundo clasificado, a los 20 minutos de carrera, el servo de la dirección empezó a fallar hasta que se quedó bloqueado, por lo cual me tuve que retirar. 
En conclusión, el coche cada dia va mejorando y me gusta mucho su fiabilidad, rapidez y manejo. También decir que fue una carrera entretenida y divertida y muy bien por parte de la barbacoa que hubo allí y de la organización que estuvo bastante bien.
Muchas gracias a mis seguidores que cada dia visitan mi página y también agradecer a aquellos que fueron a verme correr.
Aquí tenéis algunas fotos de la carrera :









viernes, 6 de julio de 2012

Carrocerías WPD

 Las carrocerías pintadas por WPD se pintan con pintura y materiales de buena calidad, las carrocerías se pintan a gusto del cliente y con la forma , dibujos y detalles que se quieran. El precio de pintar una carrocería baria dependiendo del diseño, colores, si es TT o de pista, dibujos que lleve,etc. Aquí os dejo unas fotos de algunas de las carrocerías que han sido pintadas por WPD.





















viernes, 15 de junio de 2012

12º Clasificado en el EURO B




Dani:
Hola compañeros, os comento un poco como fue el fin de semana.Llegamos el jueves y el tiempo ya se veía un poco nuboso,fuimos a visitar el circuito,hicimos nuestras verificaciones y observamos las instalaciones y el circuito (todo muy bonito y muy bien organizado).
Llego el viernes y nos levantamos con el tiempo cerrado y lloviendo a cantaros se preveía un día de carreras sobre agua.Iban a ser 4 mangas de entrenos libres, y 1 de recolocación.Esperando y esperando, el tiempo no mejoraba, y se acercaba el atardecer y se decidió correr solo la manga de recolocación,cual alguno pilotos decidieron correr y otros no.A nosotros nos tocaba salir en la manga 12 de 12,con lo cual que los pilotos que corrieran en las primeras mangas tenían la ventaja de hacer mejores tiempos,porque el serrín que anteriormente habían echado hacia que el coche se cargara menos de barro.
Llega la hora de salir en mi manga, y para colmo empieza a diluviar y me toca correr en agua, salimos en la manga y el circuito era casi impracticable, terminamos la manga y vemos que habíamos hecho un buen resultado,entre en una manga de bastante nivel, el problema era que lo poco que habíamos probado,no me sirvió de nada porque la pista no iba a estar en el mismo estado al día siguiente.

Nos levantamos sábado y el el día pintaba como el anterior, lluvioso.Llegamos al circuito y nos lo encontramos encharcado,la organización estaba muy preparada así que dieron comienzo las mangas,en las 2 primeras no puede hacer buenos resultados porque no habíamos dado con el set up adecuado,ya para la 3ª manga habíamos hecho unos ajustes y todo empezaba a tener mejor pinta,terminaba la sesión de mangas, que el tiempo dio una tregua y pude correr en húmedo pero sin barro ni agua. Nuestro puesto fue bastante decepcionante para mi y todo mi equipo,porque habíamos estado trabajando mucho y la cosa no resulto como creíamos.El puesto fue el 46, me tocaba remontar desde octavos.

Llega el domingo y yo no tenia nada de presión, porque me veía con ritmo suficiente como para poder remontar.Llegamos al circuito y había estado lloviendo toda la noche y las primeras mangas se corría bastante sucio por el barro y el agua,llega la hora de correr mis octavos  y salí con el numero 7,preocupado por la salida (porque hay o salias en cabeza o era muy difícil adelantar) se da la salida y me coloco en la 1ª posición en la cual así termino y pasamos a cuartos,en cuartos ya se veía la tensión de los demás pilotos,y yo como ya había corrido en la manga anterior subía muy tranquilo y sabiendo el estado del circuito.Se da la salida de los cuartos con el numero 9 y me coloco otra vez en primera posición y la mantenía asta el final.
Hicimos el warm up de la semifinal muy relajado y viéndome con opciones en la final.
Da comienzo la semifinal vuelvo a salir con el numero nueve y en la salida un enganchón muy largo me deja muy alejado del grupo de cabeza,los primeros ya me sacaban medio circuito y yo en mi cabeza pensé que no lo iba a tener fácil y di todo lo que se y puede llegar al 3º teniendo pegados a mi, primero y segundo.Conseguimos una buena posición en la salida el numero 5.
Se da comienzo a la salida y me pongo 3º y en la segunda curva me da un toque un piloto y me arranca el alerón trasero,y a los 5 minutos me di un golpe con otro coche volcado y otro que llegaba detrás me daba un golpe fortísimo en el servo de la dirección y me tuve que retirar.Como experiencia un 10.
Agradezco mucho a mis patrocinadores en especial flap*s modelismo,mdl.
Un saludo.








lunes, 28 de mayo de 2012

6º Clasificado en la Carrera de Totana


La carrera empezó muy bien, hice buenos tiempos en las mangas y en la semifinal quede segundo. En la final empece bien, salia desde la cuarta posición y en la primera vuelta me puse segundo. Fui muy bien los primeros 15 minutos, incluso durante unas vueltas me puse primero, pero cuando llevamos 20 minutos de carrera se me paro el motor. Durante la carrera el motor de paro dos veces mas y eso izo que no pudiera hacer gran cosa, al final termine 6º. Lo bueno es que el coche fue muy bien durante todo el fin de semana, pero tuvimos mala suerte en la carrera. Espero que e la próxima carrera nos valla mejor porque la verdad que el coche va muy bien y es muy rápido y podemos obstar a hacer buenos resultados, siempre que no ocurra ningún imprevisto. Aquí dejo algunas fotos de mi coche en la carrera.
Un saludo.